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viernes, 2 de diciembre de 2016

Atmósfera ( Estratosfera (OZONOSFERA) )




La capa de Ozono se encuentra en la capa llamada Estratosfera, y esta se encuentra en la capa de la tierra llamada Atmósfera.

La atmósfera terrestre es la capa que envuelve la Tierra compuesta por una mezcla de gases que tienen el nombre de aire. La atmósfera está compuesta por dos grandes capas, dentro de las cuáles hay otras. Son:

  •     La heterosfera: que dentro de ella están la exosfera y la termosfera.
  •     La homosfera: compuesta por la mesosfera, la estratosfera(es la capa de la que vamos a tratar) y la troposfera. 


capas_atmosfera



La estratosfera es la segunda capa de la homosfera, que se encuentra entre la mesosfera y la troposfera. Se desarrolla desde aproximadamente los 10km a los 50km de altura. En esta capa la temperatura aumenta con la altura, al revés que en la capa que vivimos la troposfera. En esta capa se encuentra la ozonosfera, una capa que contiene grandes concentraciones de Ozono, un gas cuyas moléculas están compuestas por tres partículas de oxígeno. La ozonosfera se encarga de absorber la luz ultravioleta que desprende el Sol y la convierte en calor, así evita que los rayos ultravioletas dañen la salud de los seres vivos. 


Resultado de imagen de la ozonosfera

CAPAS DE LA TIERRA

miércoles, 16 de noviembre de 2016

Adelgazamiento de la capa de ozono



En la atmósfera terrestre, entre aproximadamente los 15 y 50 Km. de altura (con concentración mayor a los 30 Km.) se encuentra la ozonósfera o capa de ozono, caracterizada por una relativa abundancia de ozono (12 partes por millón).
Resultado de imagen de imagenes del ozono

El ozono (O3) forma una capa en la estratosfera, de unos treinta kilómetros de espesor, que absorbe la mayor parte de la radiación ultravioleta (UV) proveniente del Sol, la cual tiene efectos muy perjudiciales para los seres vivos.
También desempeña un papel importante en el control climático, ya que actúa como regulador del calor. El llamado “agujero de ozono” es, en realidad, una disminución de la capa de ozono. El ozono es uno de los gases raros 
de la atmósfera, azulino, de olor muy fuerte, que a baja altura y en 
concentraciones mayores es venenoso para el hombre. La 
molécula de ozono (constituida por tres átomos de oxígeno) es una
forma alotrópica de la molécula de oxígeno (integrada por dos átomos).
Es producido por la acción de los rayos ultravioletas, que actúan sobre la molécula normal de oxígeno transformándola en molécula de ozono.La capa de ozono, que alcanza 100°C de temperatura, evita que los rayos ultravioletas —letales en altas dosis— lleguen libremente, sin filtrar, a la superficie de nuestro planeta, donde podrían destruir toda forma de vida. Por 
ello esa capa de ozono es considerada un “escudo cósmico” que protege a la Tierra.
Capa de Ozono y su destrucción
El ozono (O3) forma una capa en la estratosfera, de unos treinta kilómetros de espesor, que absorbe la mayor parte de la radiación ultravioleta (UV) proveniente del Sol, la cual tiene efectos muy perjudiciales para los seres vivos.
También desempeña un papel importante en el control climático, ya que actúa como regulador del calor. El llamado “agujero de ozono” es, en realidad, una disminución de la capa de ozono. 

 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Agujero_en_la_capa_de_ozono_2008.jpg/320px-Agujero_en_la_capa_de_ozono_2008.jpg

Hacia 1980 se descubrió el denominado “agujero de ozono” (en realidad, un debilitamiento de la capa de ozono) existente sobre la Antártida, con presencia entre agosto y noviembre, magnitud máxima en octubre y desaparición posterior. Mediante satélites se definió la forma (similar a un círculo) y el tamaño de este “agujero”, de aproximadamente 4,2 millones/km2 de superficie y espesor variable. 
La aparición y desaparición de este “agujero” es un problema científico sin resolver. Se considera que está relacionado con la variación de la energía solar, o bien con el manto de hielo antártico y las bajas temperaturas invernales, o bien con la presencia en la atmósfera de fluorocarbonos clorados, que son gases que provoca] la liberación de un átomo de oxígeno de la molécula de ozono. Estos gases se emplean como propelentes o propulsores en los envases denominados “aerosoles”, también en la industria del frío (frigoríficos, heladeras, aire acondicionado) y en la fabricación de espuma de plástico.

domingo, 13 de noviembre de 2016

El problema y su solución

El problema es que, estos productos, como tantos otros, dañan la capa de ozono, adelgazándola. El análisis de la disminución de la capa de ozono, viene a representar un problema tanto en el ámbito mundial como en el nacional, ya que la capa de ozono protege a la tierra de los efectos nocivos de la radiación solar.
Los CFC son los principales responsables del adelgazamiento de la capa de ozono (agujero de ozono).
Estos compuestos que en la baja atmósfera son inertes y de larga vida, al llegar a nivel estratosférico pierden su estabilidad química y reaccionan eficazmente con el ozono, consumiéndolo.
El aporte de los CFC al calentamiento global (efecto invernadero) es significativo, durante la década de los años 80 su contribución era del 25 %.


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La contaminación de los CFC se da por una necesidad del hombre de estar mas cómodo de lo que ya esta, y, para lograr esto, tiene que modificar lo que le es dado por la naturaleza. Con los CFC, el ser humano tiene cierta comodidad con los alimentos, con los aires acondicionados, etc., pero no llega a darse cuenta del daño que le causa al único lugar que tiene para vivir. Obviamente, ante este problema, se han tomado medidas;

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Con el nuevo año, Europa dice adiós a los CFC, el peor enemigo de la capa de ozono.
Adiós a los CFC (cloro-fluoro-carbonos). Desde ayer, estas sustancias químicas ya no pueden fabricarse en la UE ni importarse. En 1992, los Doce acordaron que tal prohibición entraría en vigor el 1 de enero de 1995. Y la fecha ha llegado. Estos gases, empleados sobre todo en aerosoles, tintorerías, aislamiento y aparatos de refrigeración y aire acondicionado, pasarán a la historia como principales causantes del deterioro -agujero- de la capa de ozono. Los ecologistas han advertido del peligro de que esta prohibición mueva a las multinacionales a llevar las fábricas de CFC al Tercer Mundo.
SOLUCIONES

domingo, 30 de octubre de 2016

¿Qué son los CFC?


¿Que son?
Los clorofluorocarbonados (denominados también CFC) son cada uno de los derivados de los hidrocarburos saturados obtenidos mediante la sustitución de átomos de hidrógeno por átomos de flúor y/o cloro principalmente. Poseen propiedades físicas y químicas adecuadas para ser empleados en múltiples aplicaciones; tienen alta estabilidad química, bajos puntos de ebullición, baja viscosidad y baja tensión superficial. Se emplean en:
• Producción de frío:
o industria frigorífica
o refrigeradores domésticos
o aire acondicionado
• Producción de plásticos expandidos:
o poliuretano
o poliestireno
• Producción de propelentes:
o productos en aerosol tales como:
 alimentos
 cosméticos
 insecticidas
 pinturas
QUÉ SON LOS CFC
https://tecnoblogsanmartin.files.wordpress.com/2011/05/cfc.jpg 

A mi me preocupan todos los tipos de contaminaciones que existen, pero tengo un especial interés por este ya que los gases CFC se encuentran en productos de uso muy cotidiano.
Todos estos elementos los usamos todos los días, y a veces me encuentro a mi mismo usando un desodorante, y se que este puede contener CFC. Entonces pienso, si me puede pasar a mi, le puede pasar a cualquier persona. Es necesario desde mi puto de vista que tomemos conciencia de lo que esto produce y de cómo podemos prevenirlo.

 
http://www.pucp.edu.pe/climadecambios/images/stories/316x210/capa-ozono-aerosol-1284495166.jpg

viernes, 28 de octubre de 2016

La llegada de los CFC


Los CFC se inventaron hace aproximadamente 65 años, mientras se buscaba una nueva sustancia que no fuera tóxica y que pudiera actuar como un refrigerante seguro. En poco tiempo, una de estas nuevas sustancias, conocida por la marca comercial Freón de los laboratorios DuPont, sustituyó al amoníaco como fluido refrigerante estándar en sistemas de refrigeración domésticos. Posteriormente, se convirtió en el principal refrigerante utilizado en los sistemas de aire acondicionado de los automóviles.

Durante los años 50 y 60, los CFC se utilizaron para otras muchas aplicaciones diversas: como propelente en aerosoles, en la fabricación de plásticos y como limpiador para componentes electrónicos. Toda esta actividad hizo que el uso de los CFC a nivel mundial se duplicara cada 6 ó 7 años. A principios de la década de 1970, la industria utilizaba aproximadamente un millón de toneladas por año.

 http://www.natureduca.com/images_ant/ant_eco_cfcs.jpg

A finales de la década de 1960, los científicos todavía no eran conscientes de que los CFC podían afectar a la atmósfera. Esta ignorancia no se debía a una falta de interés sino a una falta de medios. Para la detección de las pequeñas concentraciones de estos compuestos en la atmósfera era necesaria una nueva generación de detectores más sensibles.
Tras desarrollar un detector de estas características, en 1970 el científico británico James Lovelock fue el primero en detectar la presencia de CFC en el aire. Lovelock informó que uno de estos compuestos, el CFC-11, tenía una concentración atmosférica de 60 partes por billón. Para que se puedan hacer una idea, la concentración de metano (gas natural) es 25.000 veces mayor. Veinte años antes, la simple detección de metano se había considerado una gran proeza.
Lovelock detectó CFC-11 en todas las muestras que había tomado del aire que pasaba sobre Irlanda proveniente de Londres. Esto no era sorprendente, ya que la mayoría de las grandes ciudades, entre las que se incluía Londres, utilizaban grandes cantidades de CFC. Sin embargo, Lovelock también detectó CFC-11 en las muestras de aire que se habían tomado directamente en zonas próximas al Atlántico Norte, donde no existía la polución típica de las grandes ciudades.

 

Este descubrimiento inesperado animó a Lovelock a realizar otros estudios. Para ello, solicitó al gobierno británico una modesta suma de dinero para poder instalar su detector a bordo de un barco que viajaba desde Inglaterra hasta la Antártida. Su solicitud fue denegada; una de las personas que evaluaron su solicitud comentó que incluso en el caso de que esta medición fuera un éxito, no se podía imaginar ninguna otra investigación tan poco útil como la de descubrir la concentración de CFC-11 presente en la atmósfera.
No obstante, Lovelock insistió. Valiéndose de su propio dinero, Lovelock instaló su detector a bordo del buque de investigación Shackleton en 1971. Dos años después, este investigador británico informaba sobre la detección de CFC-11 en cada una de las más de 50 muestras tomadas en el Atlántico Sur y Norte. Lovelock dedujo acertadamente que el gas había sido transportado por movimientos de vientos a gran escala. Lovelock también afirmó que los CFC no eran perjudiciales para el medio ambiente, una conclusión que pronto se demostró que no era correcta.
Capa de ozono